测警整改报告

整改报告示范文本

中国分行收到《关于2015年第二季度风险预警指标的通知》后，对指标数据进行了详细认真的分析。

一、保费收入计划完成率指标:

截至2015年二季度末，中国分公司共完成保费收入1万元，其中保定专项6月份发放303万元，通知中未反映。去年同期中国分公司保费收入1万元，同比增长2.13%，签约保费增长11.15%。但进度与年初总行下达的全年保费任务差距较大。

仔细分析，造成差距的因素有很多:1。1月8日，中国分公司总经理在商务谈判途中遭遇了一起非常严重的交通事故。突如其来的突发事件让中国分公司不知所措，严重影响了一季度开业业务的冲刺。

2.市场上的主力公司为了抢占市场份额，销售费用都比别人高。我的公司跟不上市场快速上涨的成本变化，我失去了拓展业务的最有利时机。

3.在公司内部同一业务市场，由于公司业务的销售费用与公司销售费用不一致，(家用车商业险、2-10吨货车商业险、2吨以下单交、10吨以上商用车)几乎涵盖了所有可以开发的车型，公司销售费用高于公司销售费用，最高相差17%。

导致中国分公司业务发展受到极大阻碍，严重影响了业务的正常维护，同时也影响了市场对中国分公司业务人员的信任度。

4.我分公司主要保费规模来源的10吨以上商用车，从2月份开始申请点对点项目支持，反复申报无数次，到现在都没有获批。一些车队业务丢失，如童宁汽贸、利津汽贸、远征汽贸、行唐大岳等。

综上所述，在业务发展中，中国分行将采取以下措施:1 .交易10吨以上的货物是中国分公司的业务支柱。一方面努力拓展新渠道业务，申请点对点支持；另一方面，对于续保业务，消除支付数据差异的渠道，争取获得总行的政策支持。

2.2-10吨商用车属于中国分公司A类业务。申请与营总销售费用一致，以保证同市场销售费用相同，维护永安形象。

3.2吨以下货车(自卸除外)多年来一直是公司的盈利车型。大力发展这类车型的经销商很重要。只要能满足销售费用，开展这项业务相对来说比较难，也比较有利可图。

4.通过缴纳家用车交强险与分公司沟通，统一申请费用支持，缩小与市场的差距。

以上措施都需要分公司的帮助和支持。我们中智的业务团队都是跟随永安多年，充满希望的忠诚员工。

只要有符合市场发展的政策，他们都会尽力拓展业务，为公司的发展贡献自己的力量。

二是中国分公司第二季度理赔存在预估偏差指数高、理赔周期长的问题。截至6月30日，中国分公司全险648件中有603件，2015年和2015年单案470件。调查案例(省内和省外)占72%。中国分公司理赔部认真分析，查找原因。开发偏差突出、结案周期长的主要原因是代理调查案件没有及时结案。针对这一情况，中国分公司理赔中心做了以下工作来推动两项指标的提升:

1.将600起未决车险案件按年、按月划分到每个查勘员名下，每月绑定查勘员和查勘员，实行查勘员月责任制，做到每起案件及时跟踪纠正，增加查勘员回访，从查勘员案件的每个环节加快查勘员案件的流转。

2.要求每个鉴定人对15天内无法结案的损失案件进行认真核实，不能随意估算偏差。

3.对于人身伤害案件，要求查勘人员认真核实三者和医院，不能只通过电话咨询被保险人来估损。

4.对于外省查勘的案件，本机构查勘员将及时跟踪回访，并及时与当地查勘员沟通，对预估的案件进行修正。重点跟进无永安机构的调查案例，及时录入评估费用，避免偏差。

作为保险公司生存发展的生命线，保费规模和理赔数据息息相关，但保费规模和业务质量取决于公司的政策能否适应市场变化，理赔数据取决于保费规模和承保业务质量。目前我们分公司两个指标不达标会造成恶性循环。也请分公司给予帮助和指导。我相信在分行的领导下，中国分行的各项指标都能得到提高。