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常见的补胎方法有哪些？

常见的补胎方法有哪些？轮胎就像车辆的脚一样，是日常使用中与路面接触的部位，所以难免会被扎破。那么轮胎扎好后有哪些修补方法呢？我们应该选择哪一个？今天就来说说吧。

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目前市场上主流的补胎方式有补片补、热补、蘑菇钉、补胎液。

1。补胎修理

目前广泛采用的是补片修复法。你需要去专业商店把轮胎从轮毂上剥离下来，根据损伤的大小选择不同大小的补丁。效果好，安全系数高。但修补时需要时间分离轮胎轮毂，修补轮胎后需要动平衡。胎内修补完成后，从轮胎表面看，原来的破损还在，雨水和泥沙会通过破损部分腐蚀轮胎，对轮胎的钢丝层和帘线层没有保护作用。

2。热修补

国道、省道路边随处可见挂着“热修或火修”牌子的长跑。这个标志更适合大型货物的斜交轮胎。步骤类似于贴片补片法，即把薄膜贴在孔上。不同的是多了一个加热步骤，需要专业的热贴工具对贴好的膜进行加热和压缩。补热效果还不错，但是为什么用的不多？相对于大货车，私家车轮胎普遍较薄，加热不当，温度过高，都会损伤轮胎。

3。胎儿液体

给轮胎充液很方便，一般车主自己就可以，但这种方法是暂时的，可以支持我们找轮胎修理店修理。轮胎液的成分也是多种多样，但是使用后轮胎内会有残留液体，在一定程度上影响轮胎的动平衡，也会对二次补胎产生影响。

4。蘑菇钉

蘑菇钉补胎是补丁补胎的进化版。除了补片之外，还添加了条状橡胶来保护轮胎的外部。修补时也要“刮胎”，然后让蘑菇钉的根部从轮胎内侧穿过被刺破的部分。然后剪掉暴露的多余部分。*之后用专用胶把“蘑菇头”粘在里面，让轮胎表面和内部都完全密封，效果比普通的内补贴片更好。

蘑菇钉虽然有效，但也不是没有局限性。刺穿的伤口必须垂直于胎面。另外，对于一些小伤口，蘑菇钉修复需要扩大原伤口的口子，但有些弊大于利。

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传统胶带粘贴方法(外部修补)

这种方法比较原始，其原理是用锥子等锋利的工具将破损的洞扩大，然后在洞内填入一条涂有胶水的橡胶条。操作简单，成本极低，耗时少，不需要拆开轮胎轮毂或进行动平衡。缺点很明显。锥子扩孔，扩大了受损面积。同时这种补胎方式也不是很耐用，容易漏气。

补丁修复(内部修复)

这种方法是最常见的，大多数轮胎修理店都采用这种方法。首先，将轮胎从轮毂上分离，并打磨轮胎内部受损部分。为了让胶水更容易粘牢，再把打磨好的碎屑清理干净，然后在破损部位及其周围涂上一些专用补胎胶，边滚牢边把补胎用的贴片粘在破损部位，再涂上一层胶水就完成补胎了。

这种方法目前应用比较广泛，可以根据轮胎破损的大小选择不同大小的贴片，价格也不贵。且效果好，稳定性较高。缺点显而易见。有必要将轮胎与轮毂分离。补胎完成后，需要进行动平衡，这需要比较长的时间。而且，更大的损伤是无法修复的。还有一点就是直接暴露在外面的损伤，开车时可能会继续扩大损伤面积，所以需要经常检查。