汽车怠速时候哒哒响

怠速车怎么了？

汽车空转是怎么回事？在生活中，很多朋友在开车时都会非常注意汽车的安全性。如果有什么问题，他们肯定不会开车，因为这是非常危险的举动。下面小编整理了一下汽车空转是怎么回事。

汽车空转是怎么回事？

1.汽车发动机“哒-哒-哒-哒”噪音过大的原因需要重点关注以下几个方面:很多新车主在首保检测服务返回后，打开前盖检查汽车怠速时，会怀疑汽车发动机有异响(因为去保养服务前都是在汽车驾驶室内操作，正常运转时听不到前盖下发动机的噪音。

目前听到这种声音是因为发动机怠速时，打开前盖寻找发动机的声音，自然通用能听到发动机正常运转的声音。)如果在车里听不到这种声音，也不算太响。一般是阀门或者燃油喷嘴的声音。碳罐电磁阀也有这种声音，但是声音比较脆。

有个区分的方法，就是怠速的时候给点油，看看频率有没有变化。如果频率不变，就是电磁阀的声音。如果频率发生变化，应该是阀门处有异响。如果在车上还是听不清楚，就没什么大问题了。车辆会有相应的咔哒声，一种是喷油器工作的声音，一种是气门部分产生的声音，还有一种类似的声音，就是正时链条的声音，但与咔哒声不同，有一种Glagla的声音；

2.一般汽车冷启动时，发动机的声音会比热车略大。只要声音均匀柔和不刺耳，一般没问题。这是因为当汽车处于冷态时，气缸壁与活塞之间的间隙还没有达到最佳尺寸，机油的润滑并不充分。通常情况下，当发动机缸体温度达到95度左右时，声音会恢复正常；

3.油的原因。劣质油或长期不换油、缺油等。，会容易导致气门和导管与液压挺杆之间的摩擦力增大，从而使发动机内的各种声音变大；

4.如果通过以上调查仍不放心，建议到最近的4S或汽车修理厂进行检查，确认故障原因。

这款翼虎的发动机在怠速时发出异响原因:

1.首先，这个“哒哒哒”是启动瞬间的异响吗？或者启动后怠速运转时；

2.如果发动机瞬间启动时有异响，则启动后发动机怠速时没有异响。故障点很可能是启动电机内部的碳刷故障。起动电机的工作原理是电磁铁通电后工作；

3.将起动马达的齿轮与发动机的飞轮结合在一起，并同时旋转。此时可以启动发动机，发动机启动后档位会快速回正。这个故障是因为起动机电机的齿轮没有快速回位，导致与飞轮啮合产生异响，所以需要检查起动机电机。

空转的车怎么了？2

发动机怠速异响的原因:

1.一般是阀门或燃油喷嘴的声音，碳罐电磁阀也有这种声音，但声音脆；

2.辨别方法:怠速时，稍微给点油，看看频率有没有变化。如果频率不变，就是电磁阀的声音。如果频率变化，应该是阀门处的异响。

3.如果在车上还是听不清楚，就没什么大问题了。车辆会有相应的咔哒声，一种是喷油器工作的声音，一种是气门产生的声音，还有一种类似的声音，就是正时链条的声音，但与咔哒声不同，有一种gla声。

发动机怠速异响可能是液压挺杆。挺杆异响最根本的原因是机油压力低，底胶老化或松动，混合过度，会造成怠速异响。此外，当汽车开始变冷时，它会在怠速时发出嘎嘎声。

机脚胶老化或松动:机脚胶是发动机和车架之间的橡胶块。它的作用是减少发动机工作时的震动和缓冲，固定发动机。这些脚胶一旦老化或松动，发动机就会抖动，严重时会发出“咔哒”声。只需更换新的脚胶。

混合气过浓:发动机混合气过浓时，现象是:启动后加速困难，发动机运转不均匀；排气管冒黑烟，发动机伴随着很大的噪音，有时还会鸣枪；发动机功率降低，油耗增加。这种大串和积碳、滤网堵塞有关。

冷启动异响:汽车冷启动时，会听到发动机舱发出“哒哒哒”的异响。实际上，这种“哒哒”的异响是由于冷启动时机油泵的油压没有完全建立起来，导致各部分润滑不足。

空转的车怎么了？3.

正常情况下发出咔嗒声

1。缸内直喷技术的缺点

缸内直喷发动机经常会有噪音，因为缸内直喷发动机，燃油喷射的压力是普通发动机的十几倍，所以这个喷嘴在高压喷射的时候会震动，在安静或者缓慢行驶的时候特别容易听到咔哒声。

2。碳罐电磁阀工作

碳罐电磁阀的作用是在发动机启动时，安装在碳罐和进气歧管之间的电磁阀打开，然后将吸附的汽油蒸气与空气体一起带入气缸燃烧。这不仅减少了排放，还降低了油耗。这个部件在工作时也会发出清脆的咔嗒声。

3。汽车的冷启动

很多车主在汽车冷启动时会听到发动机舱发出“哒哒”的异响。实际上，这种“哒哒”的异响是由于冷启动时油泵的油压还没有完全建立起来，导致零件得不到润滑。90%是阀门发出的声音。一般情况下，车辆热的时候，异响会消失。

异常点击

1、机器脚胶老化或松动

机胶是发动机和车架之间的橡胶块。它的作用是减少发动机工作时的震动和缓冲，固定发动机。这些机器脚胶一旦老化或松动，发动机就会抖动，严重时会有“哒哒”的异响。这种机器脚胶只能换成新的。

2。“气缸爆震”的异常声音[S2/]

由于润滑条件差，活塞与缸壁过度磨损，导致活塞与缸壁间隙公差超过正常范围。发动机运转时，活塞裙与气缸壁碰撞，产生“咔嗒”声，一般在怠速或低速时比较明显。