取力器传动轴_后八轮取力器传动轴掉是什么原因138

法士特变速箱打开取力器传动轴怎么也转

如果是后取力器，那么副箱应该是在空档，属于停车取力，此时打开取力器开关，取力器开始工作，副箱主轴应该是不转的，但是如果司机无意识的切换了副箱同步器，副箱挂不上低档，但是可以挂上高档，副箱挂上了高档，此时取力器输入轴也在转动，传动轴也会转动，这种现象属于不合理操作，需要重新操作，将副箱气缸切换到空档再取力。

后八轮取力器传动轴掉是什么原因

原因：取力器缺齿轮油导致分离齿轮烧死不回位，解决方法：拆下取力器输出传动轴、拆下取力器气动阀气管、拆下最上边的轴承瓦盖及轴、卸下被烧死的分离齿轮、将轴上的粘连的渣子打磨干净（一般情况下轴不易损坏）、买来分离齿轮安装上就行了。

取力器关啦车走道小传动轴怎么还转？紧急

是不是随动状态？如果是，那样是没问题，手都可以把轴弄停取力器是不工作的。如果不是那可能是取力器出了问题，那样就要进一步分析了。望采纳。

请问专业人士，混凝土搅拌车传动装置结构设计，应该设计哪部分？传动路线：取力器→传动轴→液压泵→液压

不是很理解您的要求。估计如下：

1、你写出了传动路线，基本就是如此，取力器→传动轴→液压泵→液压管路→液压泵→减速机。

2、液压泵、液压泵、减速机为采购总成件，一般选择匹配就行。

3.需要设计的也就只有传动轴及其安装固定了。

4、液压管路属于液压部分的。

2020-07-09

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